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传化公路港调研报告 - 图文 - 下载本文

化服务,包括物流企业管理、工商企业管理、仓储配送管理、货运交易管理、财务结算管理等多项管理服务功能,实现移动定位服务、仓储自动分拣、运输调度等增值服务。

3、运营管理系统实现平台主体与平台客户的有效协同。 基地运营管理系统以“客户服务为中心”的客户服务理念和“以财务管理为核心、资产管理为纽带”的大物业管理思想为基础,构建客户管理、物业管理、财务管理、行政管理、安全管理等功能?樘逑,实现对基地的运营、财务及平台安全等进行集中化、标准化、流程化的管理。

三、传化公路港发展经验 (一)集聚整合市场资源。

传化物流在把握中国物流业发展状况的基础上,将物流服务(中小物流企业)、物流设施设备(社会车辆)、物流需求(货物信息)三大资源作为公路港平台整合的对象。

1、整合集聚中小物流企业资源。

中小物流企业是物流市场的主体,平台的资源集聚重点就是这些提供物流服务的中小物流企业。在公路港内,除重点集聚以公路物流业务为主的干线运输、货代、零?煸、城市配送、快递、仓库等业务为主的企业以外,还适当引进水路运输、铁路运输、航空货代企业,以及仓储服务,形成分工合作。这些资源的集聚,使得公路港内的物流企业在相互合作的基础上,实现为社会提供全方位的物流服务功能。

2、整合集聚物流设施设备资源。

在物流的设施和设备资源的集聚方面,除建设专业化仓库,引进先进的信息设备、装卸设备、搬运设备以外,传化公路港还通过车辆诚信会员认证、司机之家整合社会车辆资源。

3、整合集聚货物信息资源。

进港的物流企业需要通过资源的协调运作,服务当地及周边地区的工业企业和商贸企业。所以,把物流服务资源集聚并组织起来是整合物流需求资源的基础,而物流需求资源的集聚又为吸引物流服务资源的集聚提供了支持。传化物流通过提供招投标代理、传播推荐等方式,推动工矿企业物流业务外包,协助进港物流企业整合货物信息资源并形成规模,使公路港内不同物流企业同一线路上货物资源的整合和运力资源的整合变得非常容易,推进各种资源间的互补和协同。

(二)通过考评引导物流企业有序经营

为建立稳定、繁荣和健康的市场环境,促进进港物流企业有序经营,使经营户能在基地平台上不断善和提升经营管理水平,在充分听取基地客户意见的基础上,结合平台运营实际,传化物流制定《经营户激励考核办法》,有效加强对基地经营户的规范经营引导和管理。

1、分别围绕客户、车辆、司机进行管理。

(1)围绕客户的业务增长性、ABC分层、规范经营进行考核。

业务增长性考核。将交易类客户当年营业额与上一年营业额进行对比,根据变动结果和比例给予一定奖励。

ABC分层管理考核。分层式客户管理评价的目的是有重点的进行客户分类,突出重点培育对象,并为客户提供差异化的政策和服务?计啦扇∪锉曛。即在考评项目中所有条目必须达到相应评价,经营户才能对应评价,如有一项不同评定将按最低项进行年终评定。同时,ABC分层考核将同日常经营管理考核相结合,客户分层管理评分将作为日常经营管理考核起评分?嫉蔽扔芯芾、财务规范、内部经营管理三个方面。

规范经营管理考核。重点考核经营户日常经营是否诚信、合法、合规。采取月度考核机制,由物流基地相关部门负责对经营户进行日?己?己瞬扇∪粘?己私岷虾湍曛湛计老嘟岷系哪J,同时采用倒扣分制,当年1至12月份所扣分数的平均分作为日?己丝鄯,日?己丝鄯旨幽曛湛己耍臃只蚣醴郑┳魑甓热粘?己说梅?己宋扔胁莆窆芾、经营管理、信息化应用、现场管理、事务协同、业务协同六个方面。

(2)围绕货运车辆及司机进行管理。

对货运车辆的信用监督:诚信认证、优胜劣汰、市场准

入。

在对货车司机的管理方面:主要体现在对司机的诚信管理、对司机车辆的安全管理安全培训等方面。在诚信管理上主要是对司机进行会员认证,办理车辆会员卡建立档案库以确保司机信息的真实性,同时对司机的利益进行合理维护,并且安排了专职的停车场管理员和警员队伍对停车场进行巡查和看护,并配有全天候监控装臵以保证车辆的安全。另外也通过教育引导来减少司机的交通安全隐患。

2、设立季度、半年度、年度以及各类专项奖励 (1)客户季度及半年度先进奖是针对本年度进驻传化物流基地的物流交易经营户设立的奖项。例如,季度评比设“先进经营户”单项奖、“优质服务奖”单项奖、“先进经营专线”等奖项。每个季度对评比出来的先进企业开展有针对性的活动(如带大家到上海港口、码头和仓储作业现场参观),促进客户发展与交流。

(2)年度先进奖颁给根据季度、半年两项评比结果评选出的先进经营户,在客户峰会上予以表彰。

(3)专项奖励是针对基地适时推出的新项目及组织的各类活动,由传化物流对配合相关工作具有突出成绩的经营户所进行的奖励。通过建立激励考评机制,提升物流企业专业化服能力,使客户经营更加文明、规范。

(三)创建公路港连锁复制的标准化体系。

传化物流结合行业的发展和经营特点,开发了公路港平台从建设到运营的一套标准化体系,改变了传统站场的非标准化运营,通过统一规划、统一管理,实现基地规划设计、招商隆市、交易方式、服务功能和物业服务的专业化、标准化管理。传化物流的标准化体系主要由“规划建设标准体系”与“运营管理标准体系”构成。

1、公路港规划建设的标准化体系

公路港规划建设标准体系包括公路港的规划布局标准、公路港选址标准、公路港基础设施建设标准、公路港信息化设施建设标准、公路港的配套环境建设标准、公路港电力设施建设标准、公路港供排水建设标准和公路港供热与燃气设施建设标准等。其中,公路港的规划布局标准和选址标准已相对成熟。根据公路港的规划布局标准,公路港的规划应结合当地的产业导向,按照当地的城市总体规划、土地利用总体规划和道路交通规划进行选址,编制符合所属地的城市总体规划和土地利用总体规划的公路港详细规划,并通过规划评审。同时,公路港建设应加强土地集约使用,进行公路港功能区的科学规划,建设适合物流企业集聚的基础及配套设施,吸引区域内物流企业逐步集中,引导物流产业向公路港聚集。

根据公路港选址标准,公路港的选址对其运营的成败至关重要,核心是找到“经济圈、交通圈、机制”三个先决条





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